الخرطوم : هدى النجار
وضع خبراء ومختصون خارطة طريق لإحياء قطاع النقل النهري في السودان، مؤكدين أن تطويره يمثل رهاناً استراتيجياً لاستعادة النشاط الاقتصادي، وتعزيز حركة التجارة، ودعم جهود إعادة الإعمار، باعتباره أحد أقل وسائل النقل تكلفة وأكثرها كفاءة.
وخلال جلسات المنتدى السوداني العربي للنقل الذكي، شدد المشاركون على أن الاستثمار في النقل النهري ليس مجرد مشروع خدمي، بل استثمار طويل الأجل قادر على إحداث تحول اقتصادي وتنموي واسع، مستشهدين بتجربة الطريق الصحراوي الذي تحول منذ إنشائه عام 1937 إلى شريان للتنمية، وأسهم في قيام مشروعات زراعية ونهضة عمرانية ومجتمعات سكنية جديدة.
وأعلن الخبراء انطلاق دراسة شاملة لتطوير منظومة النقل النهري، استناداً إلى توصية وزير النقل السوداني سيف النصر التجاني هارون لمجلس الوزراء العرب، مشيرين إلى أن أول اجتماع فني للمشروع انعقد في التاسع من فبراير الماضي بمشاركة الجهات المختصة.
وكشفوا عن الشروع في إنشاء أول قاعدة بيانات رقمية للنقل النهري في السودان، تضم بيانات الوحدات النهرية والعاملين والتراخيص، إلى جانب إعداد خرائط إلكترونية للمجرى الملاحي، بما يرسخ لإدارة حديثة تعتمد على المعلومات الدقيقة في التخطيط واتخاذ القرار.
وحدد المشاركون ستة محاور رئيسية للنهوض بالقطاع، تشمل تحديث الأسطول النهري، وإنشاء ترسانات للصيانة، وتطوير الموانئ والمراسي، وتأهيل الكوادر، وإعادة هيكلة هيئة النقل النهري، وتحديث التشريعات المنظمة، وإنشاء قاعدة بيانات متكاملة، فضلاً عن تطوير المجرى الملاحي بإزالة العوائق وتحسين الأعماق والعلامات الإرشادية.
وأكد الخبراء أن المرحلة الأولى من المشروع ستركز على تأهيل المجرى الملاحي وبناء قدرات العاملين، باعتبارهما المدخل الأساسي لاستعادة كفاءة النقل النهري وزيادة مساهمته في تنشيط حركة التجارة وتقليل تكاليف النقل.
وأشاروا إلى أن توظيف نظم المعلومات الجغرافية والخرائط الرقمية سيسهم في توحيد قواعد البيانات بين مؤسسات الدولة، بما يعزز التنسيق ويدعم التخطيط في قطاعات الري والسياحة والبنية التحتية.
واختتم المشاركون بالتأكيد على أن النقل النهري يمثل ثروة وطنية واعدة ظلت بعيدة عن الاستثمار الأمثل لسنوات، وأن إعادة تأهيله ستفتح آفاقاً جديدة للنمو الاقتصادي، وتعزز الربط بين ولايات السودان، وترسخ موقع البلاد كمركز لوجستي يخدم المنطقة بأكملها.
